image/jpeg iconchip_tuning.jpg
Тема чип-тюнинга не нова. Множество публикаций в прессе, обсуждения в интернет-конференциях свидетельствуют о повышенном интересе к данному виду доработки двигателя автомобиля. Но, к сожалению, многие животрепещущие вопросы остаются "за кадром", возникая снова и снова. В этом материале мы постараемся расставить все точки над "i", а помогут нам специалисты тюнинг-центра Carsoft
image/jpeg icontonirovka.jpg
Тонировка стекол автомобиля – это излюбленный способ всех автомобилистов, которые хотят не только придать своему авто благородный вид, но и обезопасить его, сделать более комфортным
image/jpeg iconTURBO.jpg
Двигатели внутреннего сгорания "дышат". Другими словами, они втягивают воздух и топливо для выработки энергии. Эта энергия переходит в мощность, как только воздушно-топливная смесь поджигается. После этого остатки процесса горения выбрасываются в атмосферу. Весь процесс обычно выражается в четырех тактах поршней. Турбокомпрессор делает воздушно-топливную смесь путем подачи дополнительного воздуха в цилиндры двигателя, что, в свою очередь, дает дополнительную мощность и крутящий момент, когда в результате поршень движется вниз. Турбокомпрессор конденсирует или сжимает молекулы воздуха, так чтобы поступая в двигатель, он становился плотнее. Теперь о том, как именно турбокомпрессор это делает.
image/jpeg iconvybiraem-kolesnye-diski.jpg
Принято считать, что установив легкосплавные диски можно решить две задачи — улучшить ходовые характеристики автомобиля и его внешний вид. Однако практика показывает, что купив и установив «красивые» диски изменений в поведении машины не обнаруживается. Почему? Причина очень проста – как правило, автовладельцы, меняя скучную штамповку на яркие диски, увеличивают диаметр колеса. Вместе с этим растет и его вес. Соответственно, динамические характеристики остаются прежними, улучшение разгонной динамики, работы подвески и тормозной системы вы вряд ли ощутите. Как же добиться от легкосплавного диска не только красоты, но и комфорта? Об этом наш сегодняшний материал. Из чего делают «литьё»
image/jpeg icon2105.jpg
Часто эти автомобили служат верой и правдой долгие годы, что-то в них чинится, что-то меняется, машинку красят и моют. Но жизнь идет, всем хочется большего, и большей отдачи от своего авто. И тут нам на помощь приходит тюнинг ( с английского можно перевести это слово, как «настройка»).
image/jpeg icontyuning_svoimi_rukami.jpg
Каждый, кто имеет свой автомобиль рано или поздно хочет преобразить его. Преображение автомобиля дело сугубо личное, кто-то вносит изменения в основные узлы и характеристики автомобиля, а кто-то просто меняет магнитолу и колонки.
image/jpeg iconautomaster_tuning_salona_avtomobilya.jpg
Практические советы по ремонту и обслуживанию автомобиля, рекомендации начинающему водителю и опытному драйверу представлены на Ваш суд и обсуждение, уважаемые посетители.
image/jpeg icon003.jpg
И так решил я сделать данную разработку для своего авто (а чем мы хуже всяких последних иномарок с диодными стопами). Ведь всем известно что диод загарается гораздо быстрее и светит гораздо ярче стандартных лам накаливания, да и срок его службы в десятки раз дольше.
image/jpeg icon1289760381_tyuning_salona_vaz_svoimi_rukami.jpg
Трудно назвать другой такой автомобиль, который бы также активно подвергался доработкам как ВАЗ-2105. «Пятерку» своими руками дорабатывают все, кому не лень. Конечно, чаще всего, «ноль пятая» становится жертвой неумелого, так называемого «ара-тюнинга», в силу свой изначально низкой цены и совершенно «деревянной» комплектации.
image/jpeg icontuning_vaz_2106.jpg
Авто ВАЗ 2106 представляет собой седан укомплектованный пятью посадочными местами, 4-мя дверьми и оснащенный 5-ти или 4-хступенчатой КПП. Движок обладает рабочим объемом в 1.6 л, тип двигателя - карбюраторный. Данная модель была создана на основе автомобиля ВАЗ 2103 («тройка»).

Вход в систему

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 2 гостя.

Подписка

RSS-материал