Audi А1, Ауди Клуб

В системе полного привода этой новинки использовано электронноуправляемое многодисковое сцепление, имеющее гидравлический привод, работающее в масляной ванне и размещено для лучшей развесовки по осям поближе к задней оси. В обыкновенном режиме движения большая часть его крутящего момента подается на передние колеса, при необходимости же часть тяги отбрасывается назад.

В январе 2011-го года на мероприятии "Fascination of quattro", что прошло в канадском Монреале, фирма Audi представила тестовый свой прототип полноприводной модификации своего хэтчбека A1. Про это сообщает издание Autocar и Ауди Клуб. Компания Audi не уточняет, какой именно двигатель стоит на тестовом экземпляре хэтчбека и не называет сроков появление подобного авто в серии. В системе полного привода этой новинки использовано электронноуправляемое многодисковое сцепление, имеющее гидравлический привод, работающее в масляной ванне и размещено для лучшей развесовки по осям поближе к задней оси. В обыкновенном режиме движения большая часть его крутящего момента подается на передние колеса, при необходимости же часть тяги отбрасывается назад. Изначально предполагалось, что полным приводом оснащаться станет самая мощная модификация авто, - Audi A1-S1, чья премьера состояться должна была в 2010-м году на моторшоу в Париже. На данном автосалоне действительно показали наиболее быструю на сегодня версию модели со 185 л.с. двигателем с объемом 1,4 л и с двойным наддувом.



Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 2 гостя.

Подписка

RSS-материал